压力传感器对照表(压力传感器有哪三种基本类型)

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于压力传感器对照表，压力传感器有哪三种基本类型这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！汽车八大传感器分别正常值⑴G传感器（120对131脚）：发动机工作时0.9V⑵共

大家好,小编来为大家解答以下的问题，关于压力传感器对照表，压力传感器有哪三种基本类型这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽车八大传感器分别正常值

⑴G传感器（120对131）：动机工作时0.9V

⑵共轨压力传感器121对134）：650rpm44Mpa1.72V，2370rpm103Mpa2.70V

⑶加速踏板（重汽威廉姆斯）：APP1（21对135）：开度0%：0.75V，：3.84V

APP2（22对136）：开度0%：0.375V：1.92V

⑷加速踏板（徐重康希斯）：APP1（21对135）：开度0%：0.85V：4.15V

APP2（22对136）：开度0%：0.85V：4.15V

⑸PTO电位器（加速踏板）（徐重上车油门）：（23对55）：开度0%：0.85V，：4.15V

⑹PTO电位器（重汽用）（23对55）：开度0%：0.5V，：4.5V

⑺电子式机油压力传感器（24对54）：0kpa：0.5V，500kpa：2V，1000kpa：4.5V

⑻进气压力传感器（128对54）：66kpa：0.5V，333kpa：4.5V

动机传感器故障时（信号线开路、对电源短路、对地短路）的电压值

⒈出水温度（155对55），进气温度（32对55），油温度（162对55）三个传感器故障时的电压值相同：

SensorADOpen信号线开路：4.88V，VccShort对电源短路：4.88V，GNDShort对地短路：0.02V

⒉加速踏板（21对135），（22对136）和PTO电位器（或称汽车吊上车油门）：

SensorADOpen信号线开路：0.18V，VccShort对电源短路：4.88V，GNDShort对地短路：0.02V

进气压力传感器：

SensorADOpen信号线开路：0.07V，VccShort对电源短路：4.88V，GNDShort对地短路：0.02V

共轨压力传感器：

SensorADOpen信号线开路：4.83V，VccShort对电源短路：4.88V，GNDShort对地短路：0.02V

怠速量调整电位器：SensorADOpen信号线开路：0.18V，VccShort对电源短路：4.88V，GNDShort对地短路：0.02V

前传感器：

大于2V---------过稀（怠速1.5-N20.N55；2V-N52）；

等于2V----------完全燃烧；

小于2V--------过浓

后传感器：

大于0.45V---------过浓；

等于0.45V----------完全燃烧（一般0.7V）；

小于0.45V--------过稀

节气门位置传感器：

带VALTRANIC：3%-5%（如果小于3%说明混合气过稀，节气门有关小的趋势，大于5%一般说明节气门很脏，要清洗。或者说明混合气过浓，节气门有开大的趋势。）

不带VALTRANIC：2%-3%,超过3.5%一般说明节气门很脏，要清洗。

N52:4°

带VALTRANIC：7°，

不带VALTRANIC：3°

V1+V2=5V

油门位置传感器：

V1=2V2

水温传感器：

冷车2000欧姆----------（4V）

热车300-400欧姆------------(0.8V)

随温度变化而成线变化

爆震传感器：

0.3V左右（一般1点几伏，不能3或5伏以上）(点火提前角被推迟，调晚)

进气压力传感器：

怠速电压：1.13V

急加速电压：3.39V

电喷汽油车上的空气压力传感器的四线插座的四线分别是什么线

电喷汽油车上的空气压力传感器的四线插座的四线分别是：供电线、接地线、信号线和加热线。供电线为传感器提供电源，接地线将传感器接地，信号线将传感器的输出信号传递给车辆的控制系统，加热线用于在低温环境下加热传感器以提高其。这些线连接确保传感器的正常工作和数据准确。

压力传感器中的输出类型I2C、SPI，引SDA、SCL、MISO、SCLK、NC、SS各是什么

I2C、SPI为通信中数据传输协议，即通信协议。

I2C通信中使用两个信号线SDA、SCL，分别为数据线和时钟线。

SPI通信中使用4根信号线MISI、MISO、SCLK、SS，分别为数据输入、数据输出、时钟和使能端，NC表示空。

怎样判断压力传感器的好坏

进气压力传感器有三线的和四线的，区别在于四线多了一根进气温度信号，这四根线分别是一根正极，一根负极，一根进气量信号，一根进气温度信号!正常值：供电是5v进气信号在打开钥匙的时候是在4v左右，怠速的时候是1.1v-1.6v进气温度信号随着温度不同而不同！简介：进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor)，简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电修正喷油量和点火正时角度。换言之，ECM电输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值,电，当引擎在怠速时，其电压信号约1-1.5V，节气门全开时，则约有4.5V电压信号。原理：进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的压力，它根据动机转速和负荷的大小检测出歧管内压力的变化，然后转换成信号电压送至动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的压力下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。

OK，关于压力传感器对照表和压力传感器有哪三种基本类型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。