温度测量传感器有哪五种

空调的室内机与外机温度传感器和盘管传感器的作用室内的二个传感器，一个是感应室温的，一个是感应系统管温的，它们在制冷和制热时都工作。1、室温传感器，就是感应当前的房间温度，并与设定温度相比，从而来确定测量压缩机是否

空调的室内机与外机温度传感器和盘管传感器的

室内的二个传感器，一个是感应室温的，一个是感应系统管温的，它们在制冷和制热时都工作。1、室温传感器，是感应当前的房间温度，并与设定温度相比，从而来确定测量压缩机是否工作。2、室内管温传感器，在制冷时是起防冻结保护的，温度防止管内温度太低，而使冷媒产生冻结。制热时起防冷风，当温度还不够热时，控制室内风扇不启动，以免凉风吹到人。室外的管传感器温传感器主要是防止系统过热保护。

热水壶温度传感器怎么测量好坏

1.万用表检测:用万用表检测如果开路或短路是有异样。

2.使用热水:用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件但怎么变化又需对照该传感器的特才行。

3.模拟温度:用数字电阻模拟器模拟水温温度与实际情况对比。

4.红外测温仪:用红外测温仪测试水温传感实际温度与水温表对比。

传感器温度过高怎么办

1.首先了车辆散热系统，冷车防冻液液位是否正常，防冻液是否正常。

2.用专用电读取动机水温数值与水箱出水温度，看动机水温上升情况，水箱出水温度有没有变化。

3.拆下传感器进行，在同样的水温中测量电阻几乎一样，变化水温电阻也同样变化（传感器没有异常）。

4.然后拆下水泵及节温器（水泵为机械水泵），查水泵轴连接如何。

5.将节温器放入水中加热，观察打开状态，当加热到100℃节温器是否打开。若没打开更换节温器。

6.用专用电读取数据采样。当车辆报警时动机温度传感温度器温度和水箱出温度都没有超100℃，动机温度90℃，水温变化稳步升高。而机油温度的变化过快甚至超过150℃，说明机油温度传感器传感器过测量高引动机温度过高。

怎么检测两根线的水温传感器好坏

1、检测供电电压：拔下插，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；

2、读取数据流：正常的水温信号一般在9传感器5℃左右（高温动温度机在115℃左右）。如果检测现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示测量在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；

3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千温度欧）。电阻值大传感器于标称值时，表示零件有断路故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件测量一端或两端分离电路进行测量，方便得到准的测量结果。

温度传感器怎么分正负极

pt100也称为铂热电阻，也是由金属铂制造的一种电阻，与普通电阻一样，没有正负极之分。

但是，pt100分为两线制、三线制和四线制，需要注意正确的接线。

1.由于电阻没有极，两线制PT100使用时，两根引线可以互换。

2.对于三线制pt100，其中有一根线单独连接到电阻的一端（称为A），另外两根连接到电阻的另外测量传感器一端（称为温度B、C），B和C本质上没有区别。因此，尽管PT100本身没有极，B和C可互换，但是不能和A互换。

3.对于四线制pt100，电阻的两端分别引出两根线，一根称为电流线，另一根称为电压线。测量时，电流从两根电流传感器线流过，电压线测量时几乎没有电流，也没有压降，因此电压线两端，反映的温度是不包含引线电阻在内的PT100电阻。这样，测量到的电阻值不受引线长度的影响测量，可以更加准确的测量温度。这种pt100，电压线和电流线均可互换，但是，需要成对互换。

小结：PT100虽然没有极，但是，测量时不能随意互换引线。