气压传感器 电磁流量计

空气流传感器坏了有啥现象可能出现的状况1.发动机启动困难：空气流传感器的主要作用是检测进入发动机的空气量，如果传感器坏了，可能会导致发动机启动困难或无法启动。2.怠速不稳：空气流传感器还可以监测进入发动机的空气质

空气流传感器坏了有啥现象

可能出现的状况1.动机启动困难：空气流传感器的主要是检测进入动机的空气量，如果传感器坏了，可能会导致动机启动困难或无法启动。

2.怠速不稳：空气流传感器还可以监测进入动机的空气质量和温度，如果传感器损坏，可能会导致怠速不稳或抖动。

3.加速不畅：当加速时，动机需要更多的燃料和空气来提高转速。如果空气流传感器损坏，可能会导致加速不畅或加速缓慢。

4.油耗增加：由于空气流传感器无法准确检测进入动机的空气量和温度，可能会导致燃油混合比例失衡，从而增加油耗。

空滤传感器不装的话有影响吗

有。空气流量传感器不装虽然不至于造成动机无法启动，但是会影响动机的动力能，如怠速不稳、加速不良、进气管火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。

潍柴八大传感器监测方法

检测动机进气量，控制喷油量。分为质量型空气流量计（热线式）和体积型空气流量计（叶片式和光学卡尔曼涡流式)。

检测进气歧管真空度，判断进气量大小。歧管压力传传感器感器用于检测歧管的进气压力。利用此传感器内部的IC，歧管压力传感器将歧管进气压力传感为PIM信号。然后，动机ECU根据此PIM信号，确气压定基本喷射时间。

检测节气门开度，控制加速时喷油量。

线型节气门位置传感器由两个滑块和一个电阻器构成，而且每个的两端都有IDL信号和VTA信号用的触点。

检测凸轮轴位置，判别一缸压缩行程上止点，控制顺序喷油及点火。

当凸轮转动时，凸轮轴上的凸舌和传感器间的气隙改变。这个气隙改变在传感器内装的感应线圈中产生电压，形成G信号。这个G信号被送至动机ECU作为标准曲轴转角的信息

检测曲轴位置及动机转速，控制喷油及点火。

凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器，来综合地探测曲轴转角和动机转速。

NE信号被动机ECU用于探测曲轴角度和动机转速。动机ECU使用NE信号和G信号来计算基本喷射时间和基本点火提前角。

用于动机电喷系统中，检测动机排放气体中的含量来获得混合气的空燃比信息，实现空燃比反馈控制。检测尾气中含量多少判断混合气浓稀，修正空燃比。

传感器内含有一件用陶瓷型材料二化锆元件(ZrO2)制成的元传感器件。此元件的内侧和外侧都包着一层铂的薄覆盖层。环境大气被引导至传感器的内侧，传感器的外侧则直接暴露在排气中。处于高温（400℃）时，如果锆元件内部表面上气浓度气压与外部表面上的气浓度相差太大时，此锆元件将产生电压。

检测动机水温高低，修正点火时间及喷油量。

水温传感器测量动机冷却液的温度。当动机冷却液温度低时，则怠速转速必须增加，喷射时间增加等等。

检测动机是否爆震，推迟点火时间，爆震。

爆震传感器附装在气缸体上，当探测到动机爆震时，向动机ECU出信号，

动机ECU收到信号后，延迟点火正时，抑制爆震。

空气流传感器怎么清洗

找到空气流量计。从空气滤清器后面沿着进气管看能找到。

拆卸并进行清洗。它的拆卸很简单，一般是两个管卡固定或者两个螺丝安装，难度系数相当于换空气滤清器。

重新安装并。并不是所有的车上都有空气流量传感器。