1.与冷链系统上下游商业模式对接以某第三方冷链物流中心的码头(平台)设计为例,物流中心的上游多为制造商,下游多为零售商一般上游车辆都是10吨以上的大型冷藏车或者冷藏集装箱车,所以进港码头的设计高度要和大型车辆相匹配,尽量减少卸货的高度差。 分布在下游城市,配送车辆一般是5吨以下的小型冷藏车配送终端的设计高度应与小型冷藏车相匹配在规划设计中,一般采用返车场面积来调整大小车码头的设计高差
1.与冷链系统上下游商业模式对接以某第三方冷链物流中心的码头(平台)设计为例,物流中心的上游多为制造商,下游多为零售商一般上游车辆都是10吨以上的大型冷藏车或者冷藏集装箱车,所以进港码头的设计高度要和大型车辆相匹配,尽量减少卸货的高度差。 分布在下游城市,配送车辆一般是5吨以下的小型冷藏车配送终端的设计高度应与小型冷藏车相匹配在规划设计中,一般采用返车场面积来调整大小车码头的设计高差